应子铭恰好也正看过来,他说:“怎么,还想让师父站在身后啊。”
南庭腼腆地笑起来,“习惯了您在身后,您突然不管我了,有点怯。”
大林闻言玩笑道:“最快放单的如花也会怯,超扯的。”
师兄们闻言都笑了,纷纷说:“如花加油!”
应子铭更是鼓励地点头。
南庭连续地深呼吸了两次,投入到放单第一天的工作中——
“CSN6412,能立即起飞吗?”
“UAL7610,同意推出开车。”
“JAL020,静风,跑道18,可以起飞。”
遇到外航,她切换成英文:“THY021,holdposition,canceltake-off,Isayagain,canceltake-off,vehiclecrossingtherunway.(THY021,原地等待,取消起飞,重复一遍,取消起飞,有车辆穿越跑道。)”
听对方复诵完毕,她又回应:“THY021,read-backcorrect.(复诵正确。)”
应子铭坐在不远处,听着她用流利的英文发出指令,脸上渐渐露出了欣慰的笑容。大林等一众师兄听到南庭从容淡定的指挥,也不禁赞赏地竖起了大拇指。
整个上午,一切顺利,没有发生任何特情,这对于管制来说,是最愉快的事。所以,当南庭接到通知,下午要去面见师父的师父时,心情也是格外好的。
这一次确实不是南庭所想的面试,而是气氛融洽的岗前谈话。
众所周知,作为飞行安全的三大因素之一,管制的工作压力很大,工资却无法与飞行员相比,在这种收入悬殊的大环境下,还有人愿意投身管制职业,虽然不能张口闭口谈奉献牺牲,确实要有一些情怀和热爱。尤其现下管制人员缺口严重,老管制主任说话的语气都不自觉充满了对新人的鼓励与关切,“现在愿意当管制的女生越来越少了,工资不高,熬夜也是常态,不仅衰老得快,连谈恋爱的时间都没有。”
面对师父的师父,南庭说:“大家只是没有机会站上塔台,在高处俯看机场,没有体会过指挥飞机的乐趣,否则她们也会像我们一样,为选择这个职业而骄傲。”
老管制主任看着她:“除了乐趣就没有别的了?”
南庭闻言神色更严肃了几分,“还有压力。”
“我们的空管之花也会有压力?”
“当然有,上午师父没站在身后,我手心都冒汗了,深怕发错指令。”
她这样坦白,老管制主任忍不住问:“也会怕?”
“会。”
“怕什么?”
“怕事故。”
“那怎么办呢?”
南庭想了想,“学习和合作吧……”
老管制主任认真倾听小姑娘的话,看向应子铭的目光有了对徒弟,确切地说是,对徒弟的徒弟的赞赏。最后,老主任站起来走到南庭身边,拍了拍她的肩膀,“好孩子,好好干。”然后转头嘱咐应子铭,“看住了,别让哪家航空公司给抢去。”
应子铭就笑了,“这点信心我们塔台管制室还是有的。”
“别太自信。”老主任一脸诚恳地对南庭说:“航空公司的签派,工作比管制轻松,工资还比管制的高,有适合的机会,也可以考虑。”
南庭略显意外,“您别试探我,我这个人意志不坚定的。”
老主任哈哈笑,“小姑娘有点意思。”末了交代应子铭,“电台的那个节目,你领她去。”
南庭不知道是怎么回事,看向应子铭。
应子铭则应下,“知道了。”
谈话结束后回到塔台管制室,南庭刚接过那份写着某某电台的文件,就听应子铭说:“这是电台的一档特别节目《奔跑吧,黄金周》,除了咱们管制,还邀请了南程总飞行师盛远时。”
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